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Bahn-Pünktlichkeitsbilanz 2024: Die zuverlässigsten und unzuverlässigsten Züge in DACH

Mitte Dezember beginnt traditionell das neue Fahrplanjahr in Europa. Einen Monat später ist es Zeit für eine erste Bilanz: Welche Züge fuhren 2024 besonders pünktlich – und welche sorgten regelmäßig für Frust? Die Plattform Zugfinder hat erneut die Pünktlichkeitsdaten zahlreicher Fernverkehrszüge in Deutschland, Österreich und der Schweiz ausgewertet. Dabei zeigt sich: Während die Schweiz weiterhin Maßstäbe setzt, gibt es in Deutschland weiterhin massive Probleme.

Österreich: Intercitys als Problemkinder

Die Pünktlichkeit der österreichischen Fernzüge variiert stark – besonders betroffen waren 2024 die Intercity-Verbindungen.

Top 3 der unpünktlichsten Züge in Österreich

1. Intercity 359 (Wien – Graz)

Verspätung: 15 Minuten

Pünktlichkeit: 68 %

2. Intercity 511 (Salzburg – Graz)

Verspätung: 12 Minuten

Pünktlichkeit: 66 %

3. Intercity 733 (Wien 1 Villach – Mallnitz-Obervellach)

Verspätung: 10 Minuten

Pünktlichkeit: 75 %

Die Ursachen für die Verspätungen liegen oft in infrastrukturellen Problemen sowie in Anschlussverspätungen aus Deutschland.

Die pünktlichsten Züge in Österreich

1. WESTbahn 907 (Salzburg – Wien-Westbahnhof)

Verspätung: 4 Sekunden

Pünktlichkeit: 99,5 %

2. Regional Express 62 (Wien – Zell am See)

Verspätung: 5 Sekunden

Pünktlichkeit: 99,1 %

3. WESTbahn 905 (Salzburg – Wien-Westbahnhof)

Verspätung: 6 Sekunden

Pünktlichkeit: 98,9 %

Hier zeigt sich, dass privat betriebene Verbindungen wie die WESTbahn oft besser abschneiden als klassische ÖBB-Fernzüge.

Deutschland: ICE-Probleme und FlixTrain-Ausfälle

Die Pünktlichkeitssituation im deutschen Fernverkehr bleibt angespannt. Laut DB-Statistik waren nur 2,5 % der Züge vollständig pünktlich – was laut Bahn primär auf die schlechte Infrastruktur zurückzuführen sei.

Top 3 der unpünktlichsten Züge in Deutschland

1. ICE 1021 (Hamburg-Altona – Nürnberg)

Verspätung: 30 Minuten

Pünktlichkeit: 33 %

2. Intercity 2013 (Dortmund – Oberstdorf)

Verspätung: 25 Minuten

Pünktlichkeit: 29 %

3. FlixTrain FLX 1237 (Köln – Berlin)

Verspätung: 20 Minuten

Pünktlichkeit: k.A.

Besonders auffällig ist der hohe Anteil an Verspätungen durch Infrastrukturprobleme – und die anhaltenden Schwierigkeiten mit FlixTrain-Verbindungen.

Die pünktlichsten Züge in Deutschland

1. ICE 1078 (Berlin Südkreuz – Ostseebad Binz)

Verspätung: 22 Sekunden

Pünktlichkeit: 99,7 %

2. Sylt Shuttle Plus (Westerland – Husum)

Verspätung: 25 Sekunden

Pünktlichkeit: 99,5 %

3. ICE 722 (Berlin Südkreuz – Ostseebad Binz)

Verspätung: 30 Sekunden

Pünktlichkeit: 99,2 %

Besonders Regionalzüge und touristische Strecken an die Nord- und Ostsee Überzeugen durch hohe Zuverlässigkeit.

Schweiz: Der Maßstab in Europa

Die Schweiz bleibt das pünktlichste Bahnland in der DACH-Region. Zwar gibt es auch hier vereinzelt Verspätungen, doch diese sind im Vergleich zu Deutschland und Österreich minimal.

Top 3 der unpünktlichsten Züge in der Schweiz

1. Intercity 906 (Chur – Genf Flughafen)

Verspätung: 4 Minuten

Pünktlichkeit: 90 %

2. Intercity 1344 (Brig – Bern)

Verspätung: 1,5 Minuten

Pünktlichkeit: 95,5 %

3. Intercity 1545 (Lausanne – Delémont)

Verspätung: 1 Minute

Pünktlichkeit: 95,4 %

Die pünktlichsten Züge in der Schweiz

1. Intercity 865 (Zürich – Lugano)

Verspätung: 3 Sekunden

Pünktlichkeit: 99,9 %

2. Intercity 556 (Chur – Basel)

Verspätung: 4 Sekunden

Pünktlichkeit: 99,8 %

3. Intercity 800 61 (Zürich – Lugano)

Verspätung: 5 Sekunden

Pünktlichkeit: 99,7 %

Die SBB bleibt eine der pünktlichsten Bahnen weltweit – ein Vorbild für viele andere Länder.

Fazit: Ein gemischtes Bild

Die Pünktlichkeitsanalyse 2024 zeigt einmal mehr, dass Deutschland weiterhin große Probleme hat, während Österreich ein durchwachsenes Bild abliefert. Die Schweiz bleibt hingegen das Maß der Dinge, mit durchschnittlichen Verspätungen, die in Sekunden gemessen werden.

Besonders Ärgerlich ist die weiterhin schlechte Performance des deutschen Fernverkehrs, bei dem immer noch 80 % der Verspätungen auf Infrastrukturprobleme zurückzuführen sind. Die Frage bleibt: Wann wird Deutschland in puncto Bahn-Pünktlichkeit endlich aufholen?

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